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停车场车牌识别系统安装及故障处理方法

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停车场车牌识别系统安装及故障处理方法

发布日期:2020-08-25 作者:平湖市新仓镇微士安防设备经营部 点击:

直道安裝

直的行车道是比较理想的安裝自然环境,车子在驶进鉴别地区时,可以得到高品质的照片。

1、工程施工时地下停车场车辆识别系统软件和智能道闸可以安裝在行车道的同一侧,但地下停车场车辆识别系统软件要安裝在智能道闸前,间距不小于三十厘米,以避免机器设备间的互相侵扰。

2、入选用摄录鉴别和视频识别时,地感线间距地下停车场车辆识别系统软件的最好是间距为2m;

3、入选用视頻加地感识别模式时,地感线间距地下停车场车辆识别系统软件的最好是间距为3M。

宽行车道安裝

一、倘若行车道分外宽,车的行驶方位不固定不动,车子驶进时,车前会上下倾斜,简易危害鉴别功效,可以将行车道分紅两根也许用锥桶、隔离桩等阻碍物阻隔开一条非机动车,使行车道变小,名车汇方位变正。

二、倘若行车道很宽,但不可以隔开成两根行车道或提升非机动车,这类情况可以安裝双照相机,即在行车道的两侧各安裝一台地下停车场车辆识别系统软件,那么无论名车汇方位趋向哪儿,都可以有照相机拍到车号牌并鉴别。

三、倘若行车道很短,当车从某一方位迎面而来时,车体一般全是斜向一侧的,这类情况可以把照相机安裝在车前所趋向的一侧,那么拍摄时车前是正对着地下停车场车辆识别照相机的,倘若车子从2个方位迎面而来,可以安裝双照相机,每台地下停车场车辆识别照相机照相一个方位的会车。

转弯安裝

转弯安裝地下停车场车辆识别系统软件时,名车汇方位偏向转弯的两侧,因此地下停车场车辆识别系统软件应安裝在行车道外场一侧,那么车子驶进鉴别地区时,地下停车场车辆识别照相机就能拍到较为正的车号牌照片。

当要求在地下车库安裝地下停车场车辆识别系统软件时,要求遵照以下规则:地下停车场车辆识别安装系统在地下车库斜坡上边水准地面上,出入口的地下停车场车辆识别安装系统在地下车库斜坡下边的水准路面上。可以避免当一体机无法识别车号牌,导致智能道闸不可以抬杆时,车子只有停在地下车库斜坡上的疑惑。

地磁传感器的地感线是地下停车场智能管理系统中的关键构件,它的工作中可靠性立即危害全部系统软件的运作可靠性,因而地感线的制做是工程项目安裝全过程中很重要的一个工作中阶段。制做地感线前应考虑到以下几个方面:

⑴电磁线圈原材料

在理想化情况下(不考虑到一切环境要素的危害),电感的铺设只考虑到总面积的尺寸(或直径)和线圈匝数,可以不考虑到输电线的材料。但在具体工程项目中,务必考虑到线输电线的冲击韧性和高低温试验耐老化难题,在一些艰苦环境的地区还务必考虑到耐腐蚀浸蚀难题。

因为输电线一旦脆化或抗抗拉强度不足造成输电线损坏,则探测器将不可以一切正常工作中。在具体的工程项目中,提议选用1.0Mm之上特氟龙高溫软输电线。

⑵电磁线圈样子

①矩形框安裝

一般检测电磁线圈应该是正方形。两根长边与内部金属物健身运动方位竖直,相互间隔强烈推荐为一米。长边的长短在于路面的总宽,一般两边比路面间隔窄0.3米至一米。

②歪斜45°安裝

在一些状况下必须检验单车或摩托时,能够 考虑到电磁线圈与驾驶方位歪斜45°安裝。

③“8”字型安裝

在一些状况下,地面较宽(超出六米)而车子的汽车底盘又太高时,能够 选用此类安裝方式以分散化检测点,提升敏感度。

这类安裝方式也可用以移动门的检验,但电磁线圈务必挨近移动门。

⑶电磁线圈的线圈匝数

为了更好地使探测器工作中在最好情况下,电磁线圈的电感器量应维持在100uH-300uH中间。在电感线圈不会改变的状况下,电磁线圈的线圈匝数与直径拥有关键关联。直径越小,线圈匝数就越大。一般可参考下表:

因为路面下很有可能铺设有各种各样电缆线管道、建筑钢筋、下水管道盖等金属材料化学物质,这种都是对电磁线圈的具体电感器值造成非常大危害,因此以上数据信息仅作客户参照。在具体工程施工时客户应应用电感测试仪具体检测电感的电感器值来明确工程施工的具体线圈匝数,要是确保电磁线圈的最后电感器值在有效的工作中范畴以内(如在100uH—300uH中间)。

⑷輸出导线

在线圈电感电磁线圈时,要空出充足长短的输电线便于联接到环路感应开关,又能确保正中间沒有连接头。绕好电磁线圈电缆线之后,务必将引出来电缆线制成密不可分双绞的方式,规定至少一米绞线20次。不然,未双绞的輸出导线可能引进影响使电感线圈值越来越不稳定。輸出导线长短一般不可超出5米。因为检测电磁线圈的敏感度随导线长短的提升而减少,因此导线电缆线的长短要尽量短。

⑸铺设方式 

电磁线圈铺设最先得用切路机在地面上切出来槽来。在四个上面开展四十五度倒圆角,避免斜角毁坏电磁线圈电缆线。切槽总宽一般为4到8mm,深层30到50mm。另外也要为电磁线圈导线切一条通到马路边的槽。但要留意:切槽体务必清理没有水或其他液體渗透到。绕电磁线圈时务必将电磁线圈弄直,但不必绷得过紧并紧靠槽底。将电磁线圈绕好后,将双绞好的輸出导线根据引线槽引出来。

在电磁线圈的线圈电感全过程中,应应用电感测试仪具体检测电感的电感器值,并保证 电磁线圈的电感器值在100uH—300uH中间。不然,解决电磁线圈的线圈匝数开展调节。

在电磁线圈埋好之后,为了更好地提升维护,可在电磁线圈上绕一圈塑料绳。最终用沥清或柔性环氧树脂将切槽封上。

(6)密封原材料

对电线槽的密封一般用热融沥清、密封剂或环氧树脂胶,电线槽密封的关键规范是确保电磁线圈电缆线彻底密封性,內部没有气泡。为了更好地确保长寿命,强烈推荐全部电磁线圈电缆线彻底密封性在环氧树脂中,但当电线槽或电缆线较湿时不能用此方式 。

非常常见问题:

1、电磁线圈埋线双眼皮松脱:当地感线不可以坚固的固定不动在槽体时,轿车压过地面的振动会导致槽体电磁线圈形变,更改地感线圈原始电感器量,这时感应器务必再次校准后才能一切正常工作中,造成地磁传感器检验不成功。解决方案是将溶化的沥清浇入内使其固定不动。

2、最好能有LC电感器检测仪精确测量地感线地感线圈的尺寸,用于确定地感线的线圈匝数,保证 电磁线圈的电感器值在100uH—300uH中间(180uH上下最商业保险),使地磁传感器能好的工作在其应用范畴内。

3地感线不可损坏保护层厚度,用数字表测对地电阻器大于或等于10MΩ,电阻测量为4-6Ω;地感线不可损坏保护层厚度,用数字表测对地电阻器大于或等于10MΩ,电阻测量为4-6Ω;

5、周边50公分范畴内不可以有很多的金属材料,如下水井盖、雨沟盖板等。

6、周边一米范畴内不可以有超出380V的供电系统路线。

7、制做好几个电磁线圈时,电磁线圈与电磁线圈中间的间距要超过两米,不然会相互之间影响。

8、在四个上面开展四十五度倒圆角,并打磨抛光光洁避免斜角毁坏电磁线圈电缆线。

9、应事前测算好电缆线长短并预埋充足容量(包含电磁线圈引线),禁止在电磁线圈铺装正中间有正中间连接头,电缆线不可有皮破、破裂等

10、布线尽量在槽底,而且电缆线排序井然有序,而不可出現交叉式、重合等状况

11、电磁线圈到“地感线圈CPU”的引线,应按20周/每米开展扭绞,且该引线到地感CPU间的间距应尽量短(如该端导线太长,将造成地感线圈敏感度减少),提议此段在一米之内,较大不必超出5米

剖面图

下边超清车辆识别系统软件一些普遍的常见故障难题及其解决方案。

1、图象輸出无法显示

出現这类状况最先应当开展下边几类查验:监控摄像头是不是有图象数据信息輸出;摄像镜头驱动器线是不是破裂或是联接是不是恰当。监控摄像头与控制器的电极连接线是不是联接恰当。识别技术是不是有图象輸出,查验监控视频线是不是连接条形码扫描器仿真模拟视頻键入插口等。

2、走车显示信息“无车号牌”

该类常见故障大部分是由于图象键入层面的缘故。最先查验车辆识别监控摄像头是不是一切正常,图象是不是清楚,部位是不是有挪动。针对摄像头监控与车辆识别拍摄分离的行车道,可将连接鉴别仪的视频头接在标识符累加器上,观查图象是不是一切正常,并调节监控摄像头。

3、车子历经地感线,手机软件无一切反映

此类常见故障缘故主要是工控电脑未接到开启数据信号,车辆识别服务器及收费标准手机软件均未工作中。该类常见故障请参照电磁线圈及摄录探测器不太好,应立即处理。

4、手机软件显示信息“正在获取车号牌”

此类常见故障缘故主要是工控电脑与车辆识别服务器通信层面的缘故。最先查验车辆识别仪是不是一切正常打开,并供电系统。次之查验行车道互联网是不是一切正常。最终请联监视系统管理中心对行车道环境变量开展查验。

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